Mesin mobil pribadi selalu menjadi salah fokus utama saat membeli mobil bekas, atau bahkan mobil baru. Karena mesin mobil adalah otak dari mobil itu sendiri, jika mesin mobil Anda soak ataupun mudah rusak, begitu banyak biaya yang akan membayangi dompet Anda. Mungkin Anda pernah turun mesin ? yah itulah yang terjadi saat mesin mobil Anda rusak, dan tidak bisa bekerja sebagaimana mestinya.

Selain memakan biaya penggantian onderdil mobil yang sangat mahal, juga waktu pengerjaannya bisa membuat Anda bepergian tanpa menggunakan kendaraan kesayangan Anda ini.

Oleh karena itu , merawat mesin mobil pribadi Anda adalah sama pentingnya seperti Anda mendandani penampakan luar mobil kesayangan Anda, karena percuma jika dari luar tampak indah, tapi didalamnya hanya membawa mesin yang sudah mau rusak. Mari kita bahasa 1 per 1 tips dan cara merawat mesin mobil pribadi Anda sehingga selalu prima dan awet :

Ganti oli mesin mobil Anda

Oli merupakan bagian vital dari mesin mobil Anda. Oli berperan mengurangi gesekan internal didalam mesin. Tanpa adanya oli yang bagus, maka akan semakin rentan terjadinya gesekan-gesekan didalam mesin mobil, dan menyebabkan mesin tertentu cepat rusak atau aus. Jadi, fungsi oli bisa membuat mesin Anda menjadi lebih awet.
Oli akan cepat kental jika terus terjadi pembakaran, sehingga jika Anda sudah sering berpergian jauh, akan lebih sering mengganti oli Anda. dan taatilah saran dari montir Anda, pada KM brapa Anda harus balik untuk menservis dan mengganti oli mesin Anda , maka mesin akan menjadi jauh lebih awet

Perhatikan ketinggian oli mesin

Ketinggian oli juga harus rutin di periksa. Karena setiap mesin dijalankan, panas yang terjadi bisa saja menguapkan oli , sehingga ketinggian dari oli akan berkurang.

Selalu periksa keadaan radiator

Radiator pada mobil berfungsi untuk menjaga suhu mesin selalu stabil. Sehingga radiator merupakan bagian yang berfungsi menjaga mesin agar tidak cepat panas. Selalu sempatkan waktu Anda untuk memeriksa radiator Anda, meliputi periksa kebocoran, penggantian air, sehingga menjaga performa radiator Anda. Idealnya adalah setiap 10.000 km

Tangki bensin

Biasakan untuk mengisi bensin sebelum terjadi kekosongan yang sangat kosong, memang sulit namun ini merupakan sebuah kebiasaan. Karena jika terlalu lama kosong, tangki bensin akan sangat mudah untuk berkarat. Oleh karena itu, sebaiknya selalu isi bensin ketika sudah habis setengah atau 3/4 bagian

Periksa Timing Belt

Timing belt merupakan sabuk yang berfungsi untuk menjaga putaran roda-roda gigi yang terhubung dengan mesin. Jika timing belt rusak atau kondisinya kurang baik akan ditandai dengan suara dengung bising ketika mesin dinyalakan. Lakukan pengecekan rutin terhadap timing belt ini untuk menghindari terputusnya timing belt

Lakukan tune up secara rutin

Tune up rutin ke bengkel-bengkel akan membuat mesin tetap awet. Karena saat Anda melakukan proses tune up, bagian vital dari mobil, seperti busi, filter bahan bakar, dan oli akan diperiksa dan juga dibersihkan.

Tambah wawasan Anda

Seringlah menambah wawasan Anda, sering berbicara dengan montir Anda, atau baca majalah, Selalu update tentang perkembangan mesin mobil terbaru dan cara-cara terbaru dalam merawat mesin mobil

Demikian tips dan cara merawat mesin mobil Anda, semoga bisa bermanfaat dan menjadi acuan Anda dalam melakukan perawatan

Read More

Awal 2011 ini, PT Hyundai Mobil Indonesia tengah menyiapkan 3 jenis mobil terbaru mereka, yakni i10 facelift, sedan Sonata dan Avega.

“Akhir bulan ini (Januari 2010) i10 facelift akan diluncurkan, Februari Avega dan Sonata, April,” beber Erwin Djajadiputra. Wakil Direktur pemasaran dan Layanan Purna Jual, HMI di Jakarta. Erwin menjelaskan, i10 facelift mengalami perubahan pada bagian depan, yaitu gril, lampu depan dan belakang. Untuk interior, kombinasi warna berubah dan tetap menggunakan mesin 1,1 liter.

Avega terjadi perubahan dengan penampilan yang yang diklaim lebih sporty. Sedangkan Sonata tampil dengan wajah total baru dan mesin 2,4 liter bensin. “Kami belum bisa jelaskan detil perubahannya. Untuk Sonata, potensi pasarnya lumayan mengingat banyaknya eksekutif dari Korea Selatan tinggal di Indonesia,” beber Erwin. (kompas.com)

Read More

Honda Jazz masih menjadi primadona di pasar hacthback. Untuk itu, PT Honda Prospect Motor kembali meluncurkan Jazz terbaru untuk pasar Indonesia. Generasi Jazz terbaru ini hadir lebih sporty dan lebih banyak fitur.

Sejak pertama kali diluncurkan, mobil lima pintu ini langsung memicu tren compact hatchback yang hingga hari ini mendominasi pasar otomotif Indonesia. Karena itu, selaku agen tunggal pemegang merek (ATPM), PT HPM masih mengandalkan generasi Honda Jazz untuk pangsa pasar mobilnya.

“Honda Jazz telah membuktikan diri sebagai mobil internasional dengan catatan penjualan dan penghargaan secara global yang tak dapat disamai oleh mobil lain di kelasnya,” ujar Presdir PT HPM, Tomoki Uchida di sela peluncuran Jazz terbaru di Ballroom Ritz Carlton Hotel, Jakarta, Kamis (19/5/2011).

Read More

Sejarah dunia otomotif dimulai ketika Nicolaus August Otto menemukan mesin motor pada tahun 1876. Kemudian, pada tahun 1885 Gottlieb Daimler menemukan mesin berbahan bakar minyak yang memungkinkan terbukanya revolusi pada lahirnya desain mobil. Penemuan tersebut kemudian dilanjutkan oleh Karl Benz, seorang mechanical engineer yang pertama kali membangun mobil praktis yang dijalankan oleh mesin yang disebut sebagai internal-combustion engine pada tahun 1985.

Read More

Modifikasi Motor Indonesia VS Thailand, Indonesia Lebih Unggul

Bertempat di Hotel Santika Jakarta, Jumat 3 April kemarin, U Mild menggelar diskusi dan sharing pengalaman dari para jawara modifikator Best of the Best U Mild Modification Contest 2008. Edi Kurnia, modifikator asal kota Palu, Gusvianto Darmawan dan Sony Djaya Samsuddin dari kota Bandung serta Muhammad Idris dari Samarinda membagi pengalaman mengunjungi 30th Bangkok International Motor Show di Bangkok International Expo (BITEX). Ajang pameran pabrikan dan kreasi otomotif yang cukup bergengsi ditingkat Asia Tenggara ini menampilkan beragam produk otomotif roda dua maupun roda empat, model motor konsep, body artwork, painting & detail dan teknologi terbaru pabrikan otomotif. Tahun ini event tersebut mengusung Green on Wheels. Karya para modifikator negeri gajah putih pun tak ketinggalan dipajang pada arena ini.

Menanggapi peluang mereka bersaing dengan modifikator Thailand, pemenang Kontes Modifikasi yang disponsori U-Mild, produsen rokok dibawah grup Sampoerna menyatakan optimismenya. Keyakinan itu didapat setelah melihat langsung hasil kreasi para juara kontes modifikasi disana.

Dibandingkan dengan Indonesia, modifikator Thailand belum berani berekspresimen, lebih banyak pakai body kit produksi massal. Meski harus diakui secara kualitas part aksesoris modifikasi di Thailand memang lebih baik, lengkap dan beragam. “Di tanah air lebih banyak aksesoris yang handmade, kualitasnya kurang bagus tapi secara kreativitas kita jauh lebih maju,” kata Bungsu perwakilan modifikator dari Samarinda.Perbedaan mendasar modifikator kita dengan Thailand ada pada style. Disana modifikasi lebih mengarah ke desain motor pabrikan untuk produksi massal. Trend tampil racing looks mendominasi gaya modifikasi, ada juga yang mulai mengarah ketampilan low rider. Dibanding kita, para modifikator Thailand kurang berani bereksperimen dan cenderung seragam dalam aplikasi body kit.

Dari sisi kualitas kita boleh bangga. Apalagi kuantitas, komunitas motor dan mobil yang menjamur di tanah air menjadikan modifikasi motor dan mobil semakin berkembang. kreativitas dan keberanian mengolah gagasan para modifikator lokal masih lebih baik dari Thailand. “Kita di Indonesia jauh lebih ekstrim modifnya dari mereka” Sonny Djaya menegaskan. Modifikator disana terkagum saat diperlihatkan foto-foto motor modifikasi kreasi para pemenang U-Mild Contest. Menurut mereka motor-motor tersebut sudah seperti motor konsep. Muhammad Idris alias Bungsu, modifikator asal Samarinda melihat modifikasi ala Thailand, terutama untuk rancangan desain dan tampilan luar masih menggunakan teknik cutting sticker, bukan teknik airbrush. Ia bahkan tidak melihat satupun kreasi airbrush realis dan animasi dipameran itu.

Di tanah air, sebuah hal yang wajib untuk kreasi modifikasi tidak hanya dilihat dari keindahan desain namun juga harus bisa layak jalan. Namun di ajang tersebut, modifikator kita menemukan beberapa kreasi modifikasi yang kurang dapat ditunggangi dengan nyaman. Kalau disini biasanya kelas-kelas fashion, airbrush dan extreme selalu dipadati peserta. Lain halnya dengan Thailand, trend modif lebih mengarah ke fashion. Tapi dibalik itu kita harus akui kelebihan Thailand dalam beberapa hal. Mulai dari part accessories modifikasi yang berkualitas. Bandingkan dengan kita yang masih lebih banyak handmade.

Ada hal yang patut kita tiru di Indonesia, para modifikator mendapat support yang cukup besar dari atpm-atpm dan pabrikan motor. Kreasi dan desain mereka pun tidak sedikit yang menjadi konsep produksi. Begitu juga dukungan bagi industri komponen dan aksesoris modif.

Kesimpulan yang dapat ditarik dari diskusi dengan empat jagoan modif nasional ini adalah kreativitas dan daya imajinasi kita boleh dikata masih lebih baik dari orang-orang Thailand. Brand Manager U Mild, Yasin Tofani menegaskan pihak U-Mild siap mensupport agar kreasi para modifikator Indonesia bisa pentas di Bangkok International Motor Show mendatang. Pihak U Mild masih mempelajari beberapa hal yang menjadi prosedur dan persyaratan untuk mengirim peserta kontes modifikasi. “Jika sekarang kita memberangkatkan juara-juara Best of the Best U Mild Modification Contest 2008 untuk studi banding, mudah-mudahan besok kita mengirim para juara untuk menjadi peserta kompetisi modifikasi disana

Read More